LA FUSEE

La fusée permet de faire en sorte que le couple venant du barillet soit toujours constant. Il est important de savoir que ce mécanisme a été développé à l’époque où les ressorts de barillet étaient en acier bleu et pas en métal blanc comme utilisé depuis la seconde moitié du XXème siècle.

Les ressorts en acier bleu, que l’horloger pourra toujours reconnaitre une fois sorti du barillet par sa forme concentrique et pas de « S » qu’ont les ressorts modernes, ont une perte de couple régulière tout au long des quelques sept tours d’armage qu’ils ont contrairement aux ressorts moderne qui ont beaucoup moins de perte de couple.

Pour combler cette perte de couple on vient placer une fusée entre le barillet et le train de rouage. Le barillet et la fusée sont en contact soit par une chaine ou un boyau. Lorsque le ressort sera remonté à fond le contact se fera sur le plus grand diamètre de la fusée et plus le couple baissera plus le contact se fera sur un petit diamètre de la fusée. Ainsi le couple restera constant.

Depuis la fin du XXème siècle la fusée à fait son retour sur quelques montres bracelet que l’on peut trouver sur le marché. Il est intéressant de savoir qu’afin de faire fonctionner ce système correctement les horlogers ont certainement dû y intégrer des ressorts en acier bleu. En effet avec des ressorts modernes ces montres auraient des problèmes de rebat en fin de réserve de marche. Aussi, la modification de couple des ressorts modernes est difficilement transposable sur une fusée.

Les fusées sont aussi assez souvent, notamment sur les chronomètres de marine, équipées de mécanisme similaire à la croix de malte ou ont des croix de malte sur leur barillet.