LA ROUE DE HUITAINE

La roue de huitaine est un mobile aditionel se trouvant parfois au début du rouage d’une montre mécanique. Lorsque cette roue est présente elle se trouve entre le barillet et la roue de centre.

La roue de huitaine a pour objectif principal d’augumenter la réserve de marche, bien souvent de la doubler voir plus. Le défaut de ce mobile aditionnel est qu’il peu diminue le couple de la montre. Aussi, avec un mobile supplémentaire le sens de rotation des autres mobiles s’inverse. Ceci peut cependant être corrigé en inversant le sense de rotation du barillet.

On trouve parfois une roue de huitaine sur les horloges de table. Leur couple plus faible dérange moins sur ce type d’horloge statique car elles sont moins exposées aux perturbations que peut recevoir par exemple une montre bracelet.

Dans un mouvement traditionnelle lorsqu’on y voit un rouage composé de quatre mobiles au lieu de trois la première roue engrenant avec le barillet est bien souvent une roue de huitaine.

Bien qu’appelé roue de huitaine elle représente en réalité un mobile composé de deux parties, une roue généralement en laiton et un pignon et ses pivots en acier.