LA ROUE DE MINUTERIE
- Description Générale
- Historique
- Méthode Artisanale
- Méthode Semi-artisanale
- Méthode Industrielle
- Méthode High-Tech
La roue de minuterie est un composant qui résulte de l’assemblage d’un pignon en acier rivé sur une roue en laiton. Ce composant se trouve entre la platine et le cadran et est légèrement décentré par rapport à l’axe central de la platine.
La roue de minuterie engrène entre la chaussée, qui est fixée sur l’axe de la roue de centre, et la roue des heures qui se trouve aussi sur le même axe que la chaussée.
L’aiguille des minutes se fixe sur la chaussée et l’aiguille des heures se fixe sur la roue des heures, également appelée roue à canon. La roue de minuterie assure que la différence de rotation entre l’aiguille des heures et l’aiguille des minutes soit de 1/12.
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