LES BURINS
L’horloger utilise principalement ses burins sur son tour. Il existe des burins à main avec lesquels il pourra directement intervenir à la main sur son tour. Il existe des burins plus gros, que l’on place sur un chariot, qui sont ensuite manipuléa à l’aide de deux manivelles sur deux axes, le chariot étant fixé sur le banc du tour.
Le graveur lui utilise aussi des burins, ce sont des burins à main avec lesquels il intervient sur un objet habituellement placé sur un boulet.
L’utilisation d’un burin nécessite quelques connaissances. Ce qui en nécessite le plus est son affutage avec des angles spécifique à respecter. Une fois le burin bien affuté son utilisation est plus simple.
Les burins les plus artisanaux sont en acier trempé non revenu. Pour durcir encore plus leurs burins certains horlogers le trempe, c’est à dire le refroidisse, dans de l’eau salée au lieu de l’huile. Il devient ainsi encore plus dur mais aussi plus cassant.
Pour les burins utilisé sur les chariots ils sont généralement en high speed steel et parfois aussi en carbure de tungstène également appelé métal dur ou widia. Pour ce dernier type de métal c’est généralement uniquement la pointe du burin qui est dans ce métal.
Les burins en acier trempé et en high speed steel peuvent être affuté avec des pierres india et arkansas, la seconde étant plus fine que la première. Pour le métal dure c’est généralement des meules diamantées qui sont utilisées pour l’affutage.