LA BOITE DE MONTRE
La boite a pour but de protéger les parties intérieures d’une montre (mouvement, cadran, aiguilles), des poussières, de l’humidité, des chocs et parfois du magnétisme.
Élément esthétique autant que fonctionnel, la boite de la montre ne connait que peu de limites en termes de forme, de design, de matériaux et de couleurs.
Parfois, la fonction de la montre influencera la forme ou le design de sa boite (p. ex : la lunette tournante d’une montre de plongée).
Selon la matière choisie, la qualité souhaitée et la complexité du travail requis, différentes techniques peuvent être mises en œuvre pour la fabrication des boites (étampage, usinage etc.). Des méthodes plus artisanales sont encore très présentes pour la fabrication de petites séries mais également pour la prototypie.
LA CARRURE
La carrure est l’élément structurel de base de la boite. Elle ceinture le mouvement qui y est généralement directement fixé. La carrure est également le support de fixation de la majeure partie des composants d’une boite (fond, lunette, correcteurs, poussoirs etc.)
LE FOND
Le fond est l’élément qui permet de fermer la boite à l’arrière de celle-ci (à l’opposé du cadran). Il peut être vissé à la carrure ou y être chassé (clipsé). Dans certains cas, la boite ne comporte pas de fond. Le fond et la carrure sont fusionnés et ne forment qu’un seul composant (boites monoblocs).
LA LUNETTE
Il s’agit d’une bague qui ferme la partie supérieure de la boite (côté cadran). A l’instar du fond, elle peut être vissée à la carrure, y être chassée (clipsée), voire soudée. Dans certains cas, la boite ne comporte pas de lunette. La lunette porte la glace et définit le contour visible du cadran.
LES CORNES
Les cornes sont des éléments de lien qui permettent de fixer le bracelet à la boite. Elles peuvent être découpées dans le même bloc de matière que la carrure lorsque celle-ci est étampée. Dans d’autres cas (généralement lorsque la carrure est usinée) les cornes y seront soudées voire vissées.
LES GLACES
La glace est un élément transparent d’origine minérale (verre) ou synthétique (plastiques, saphir synthétique) de formes diverses qui protège le cadran de la montre et en assure la lisibilité. On peut également trouver des glaces au fond de la montre pour en dévoiler le mouvement ou, dans des cas plus rares, sur la carrure.
LA COURONNE
La couronne permet d’actionner la tige de remontoir à l’extrémité de laquelle elle est visée. En tirant la couronne (plusieurs positions possibles) et en la tournant, on peut remonter la montre, la mettre à l’heure voire en corriger certaines fonctions (date, calendrier perpétuel etc.).
LES POUSSOIRS & LES CORRECTEURS
Le poussoir est un bouton que l’on actionne par pression du doigt pour actionner une fonction (chronographe, réveil etc.). Le correcteur, généralement dédié à régler une indication (calendrier, fuseaux horaires etc.), est également un bouton actionné par pression mais qui nécessite l’usage d’un outil dédié. Le choix d’un correcteur plutôt que d’un poussoir, préserve de corrections inopinées et involontaires.
LES JOINTS
Le joint est une garniture qui s’intercale entre deux composants pour en assurer l’étanchéité (p. ex. le joint de fond garantit l’étanchéité entre le fond de la boite et la carrure). Selon son usage et les contraintes auxquelles il sera soumis le joint peut être fait de différentes matières (élastomères, plastiques, métaux) et de différentes formes (torique, plat, joint « I » etc.).
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