LES PALIERS (communément: pierres ou rubis)
L’utilisation des pierres (rubis synthétique) dans un mouvement vise généralement à minimiser les frottements entre deux composants. Les paliers d’un mouvement (pivotements des mobiles en rotation) causent de nombreuses frictions responsables d’une importante dissolution énergétique. L’usage de pierres en rubis synthétique s’est donc généralisé pour l’ensemble des paliers d’une montre. Selon le mobile, son rôle, ses dimensions et son inertie on fera appel à l’un des trois types de paliers décrits dans ce chapitre.
LES PALIERS SIMPLES
La plupart des mobiles d’un mouvement nécessite des paliers simples. Ceux-ci comportent une seule pierre par pivot. La pierre est traversée d’un trou parfaitement calibré à l’intérieur duquel est engagé le pivot. Une noyure circulaire concentrique au perçage de la pierre contient l’huile nécessaire à la lubrification du palier (huilier).
LES PALIERS AVEC CONTRE-PIVOTS
Les pivots de petits diamètres et ne subissant pas de couples trop importants se prêtent à de tels paliers. Les système de contre-pivots nécessitent deux pierres: La première s’apparente à une pierre de palier simple. Une seconde pierre (non percée) limite l’ébat vertical du mobile. Un tel système implique des pivots coniques. Son avantage est de limiter au maximum les frottements (radiaux et verticaux).
LES ANTICHOCS
Ce système se destine principalement aux paliers des axes de balancier et, plus rarement à ceux du mobile d’échappement. Les pivots de l’axe de balancier sont de petits diamètre (pour limiter les frottements) alors que l’inertie du balancier est grande. La pierre contre-pivot d’un système antichoc est mainetenue au chaton par un ressort (la lyre). Lors d’un choc important la pierre contre-pivot peut ainsi bouger légèrement, la lyre absorbant le choc et évitant ainsi la rupture du pivot.
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