DIE DICHTUNGEN
Die Dichtung ist eine Dichtung, die zwischen zwei Komponenten eingefügt wird, um deren Abdichtung sicherzustellen (zum Beispiel gewährleistet die Bodendichtung die Abdichtung zwischen dem Gehäuseboden und der Carrure). Ihre Form, ihr Querschnitt und ihr Material können je nach Design der Uhr oder der Komponente und ihrer Funktion variieren.
Die Palette der für die Herstellung von Dichtungen verwendeten Kunststoffe ist heute sehr breit. Das Material kann elastisch sein (wie vulkanisiertes Gummi) für Boden- oder Lünettendichtungen, zum Beispiel vom O-Ring-Typ (runde Form). Sie sind steif und haben einen „I“-förmigen Querschnitt für die Abdichtung einer Lünette auf ihrem Boden oder einer Lünette. In solchen Fällen ermöglicht die Kompression der Dichtung beim Einsetzen der Lünette, die erforderliche Abdichtung zu erreichen und die Lünette am Gehäuse zu befestigen.
Wenn der Platz für eine Dichtung zu begrenzt ist oder die Form der in Kontakt stehenden Komponenten komplex ist, können bestimmte spezifische Klebstoffe verwendet werden. Sie gewährleisten die Befestigung der verbundenen Komponenten und stellen deren perfekte Abdichtung sicher.
Nach Definition ist die Dichtung die letzte Barriere gegen äußere Elemente. Daher muss sie nicht nur gegen Staub und Feuchtigkeit, sondern auch gegen UV-Strahlen oder übliche Chemikalien beständig sein. Die Lebensdauer von Dichtungen ist begrenzt, und ihre Wirksamkeit muss während der regelmäßigen Wartungen regelmäßig überprüft werden.
Anfangs wurden für die Herstellung von Dichtungen hauptsächlich Materialien wie Kork, Leder und Blei verwendet. Diese blieben bis zur Mitte des Jahrhunderts bestehen, bevor sie von Elastomeren und Kunststoffen verdrängt wurden. Ihre Eigenschaften, ihre Widerstandsfähigkeit und ihre Lebensdauer haben sich seither parallel zur Entdeckung und Entwicklung neuer Materialien ständig weiterentwickelt.
Die ersten Patente zur Abdichtung von Uhren erscheinen gegen Ende des 19. Jahrhunderts. Die erste wasserdichte Uhr, eine Depollier, wird ab 1915 im Rahmen des Ersten Weltkriegs militärisch erforscht. Sie wird 1918 getestet und dann aufgrund des Patents vom 15. Mai 1917, das am 11. September 1917 vom United States Patent Office unter der Patentnummer 1,239,467 genehmigt wurde, durch den United States War Department in einer Bestellung Nr. 160615 in einer Menge von 10.000 Stück in Auftrag gegeben.
Die Dichtungen stammen hauptsächlich aus der Produktion von spezialisierten Zulieferern. Je nach Form und Material können verschiedene Materialien verwendet werden. Die Injektion ermöglicht die Herstellung von elastischen O-Ring-Dichtungen. Wenn das Material ausreichend hart ist und ihr Querschnitt komplex ist, werden die Dichtungen aus Rohmaterialstangen oder -scheiben bearbeitet. Schließlich werden das Stanzen oder der Laserzuschnitt bevorzugt, um flache Dichtungen herzustellen.