POLIEREN
- Allgemeine Beschreibung
- Historik
- Vorteile & Nachteile
- Handwerkliche Methode
- Halbhandwerkliche Methode
- Industrielle Methode
Das Polieren trat hauptsächlich zuerst auf, um die Reibung in den Schwenks zu verringern und auch, um die Schwenks durch die Methode des Kaltverfestigungspolierens zu härten.
Diese Methode des Kaltverfestigungspolierens hat den Vorteil, dass die Oberfläche gehärtet wird und der Kern des Werkstücks weich und damit in gewisser Weise unzerbrechlich bleibt. Durch die Härtung des Materials wird auch die Lebensdauer des Werkstücks erhöht.
Das Polieren entstand auch aus der Idee heraus, den Oxidationsprozess zu verlangsamen, als die Gehäuse noch nicht wasserdicht waren.
Vorteile: Hat einen sehr schönen ästhetischen Effekt und kann das Oxidationsrisiko verringern und bei einigen Teilen die Reibung reduzieren.
Nachteile: Kann kompliziert sein und erfordert vor allem Sauberkeit bei der Ausführung.
Das Polieren eignet sich gut für handwerkliche Verfahren und wird aus ästhetischen Gründen am häufigsten eingesetzt. Das gilt insbesondere für Kanten, für die man sich die Zeit nehmen kann, sie von Hand zu bearbeiten, vor allem bei scharfen Kanten an ausgehenden oder sogar eingehenden Ecken.
Manchmal wird das Ganze sogar mithilfe von Enzianwurzeln verfeinert, die von der Generation vor dem Benutzer getrocknet wurden.
Das Polieren wird auch bei der halbhandwerklichen Methode verwendet. Dies geschieht aus technischen Gründen, z. B. um die Reibung bei Drehungen zu verringern, aber auch aus ästhetischen Gründen.
Dies ist jedoch ein einfacheres Anglieren ohne scharfe Kanten an den Ein- und Austrittswinkeln und wird oft mit einem Fräser durchgeführt. Es ist jedoch möglich, bei dieser Zwischenmethode polierte Kanten zu erhalten und auch schöne Renderings zu erzielen.
Bei der industriellen Methode wird ein Großteil der Polituren aus technischen Gründen durchgeführt. Dies geschieht vor allem, um die Reibung an den Drehpunkten zu verringern.
Er kann auch aus ästhetischen Gründen poliert werden, aber diese Politur ist in der Regel eine weiße und keine schwarze Politur.