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LE PIGNON DE REMONTOIR

Le pignon de remontoir est en acier et dispose de deux dentures taillées perpendiculairement. Il appartient exclusivement au mécanisme de remontoir. Son axe est traversé d’un trou qui lui permet de s’ajuster librement à la tige de remontoir.

Lorsque la couronne (de facto la tige de remontoir) est poussée (contre la boite), la bascule plaque le pignon coulant au pignon de remontoir. En tournant la tige de remontoir, le pignon coulant est entrainé par le carré de la tige de remontoir. Dans sa rotation, le pignon coulant entraine le pignon de remontoir par leur denture Breguet (débrayable unidirectionnelle) commune. De par cette denture l’entrainement du pignon de remontoir n’a lieu que dans un sens de rotation de la tige de remontoir. Dans l’autre sens, il débraye empêchant de faire tourner le rouage à l’envers et de forcer sur (casser) le cliquet d’armage.  

Une fois entrainé par le pignon coulant, le pignon de remontoir entraine, par sa deuxième denture, la roue de couronne disposée en dessus ou en dessous du pont de barillet sur un axe perpendiculaire.

L’invention du pignon de remontoir peut être attribuée à Adrien Philippe en 1842 lorsqu’il dépose le brevet du premier remontoir au pendant ne nécessitant pas de clé. Le mécanisme n’étant alors pas combiné au mécanisme de mise à l’heure, le pignon de remontoir était alors directement entrainé par la tige de remontoir et disposait d’une denture unique engrainant avec la roue de couronne. C’est en 1847 avec l’invention du mécanisme de remontoir (et de mise à l’heure) à bascule d’Antoine Le Coultre, que le pignon de remontoir prend sa forme actuelle et trouve sa caractéristique double denture.

Un tour suffit à fabriquer entièrement le pignon de remontoir. Les tournages sont peu nombreux. On peut tailler les deux dentures sur le même tour à l’aide d’une fraise déportée et d’un plateau diviseur. Les finitions et le polissage pourront également être faits à l’aide du tour.

Comme pour la plupart des composants circulaires de petit diamètre, la décolleteuse est la machine idéale pour produire des pignons de remontoir quelles qu’en soient les quantités. On peut ainsi, rapidement et en seul cycle, réaliser l’ensemble des opérations (tournages, taillages). Quelle que soit la qualité souhaitée, l’usinage d’un pignon de remontoir selon cette méthode ne prendra que quelques minutes.