DAS STUNDENRAD

Das Stundenrad besteht in der Regel aus Messing aus zwei Gründen. Erstens wird es vom Rädchen der Minuten angetrieben, das selbst aus Stahl besteht. Zweitens dreht es sich in direkter Reibung auf dem Stahlrädchen. Da die Kombination von Stahl und Messing optimal ist, um Reibungen zu minimieren, erscheint die Wahl dieses Materials zur Herstellung des Stundenrads offensichtlich.

Technisch gesehen ist das Stundenrad ein einfaches Bauteil. Eine dünnere Scheibe mit großem Durchmesser, an deren Umfang das Zahnrad geschnitten ist, bildet die Basis. In der Mitte dieser Basis erhebt sich ein hoher Zapfen (der Kanon, der auch als Stundenkanon am Stundenrad bezeichnet wird). An der Spitze des Kanons des Stundenrads befindet sich eine Portée, in der der Stundenzeiger eingesetzt wird. Das Stundenrad wird vom Minutenrädchen angetrieben und macht 1 Umdrehung pro 12 Stunden, wenn der Zifferblatt auf zwölf Stunden zeigt.

Das Erscheinen des Stundenrads ist mit dem des Minutenrädchens verbunden, von dem Daniel Quare Mitte des 17. Jahrhunderts der Erfinder zu sein scheint. Bevor beide Zeiger konzentrisch in der Mitte der Bewegung erscheinen, hatte das Stundenrad einfach keinen Grund zu existieren. So einfach in Funktion wie im Aufbau hat das Stundenrad in vier Jahrhunderten keine wesentlichen Veränderungen erfahren!

Das Stundenrad ist einfach herzustellen, unabhängig von der verwendeten Methode. Nur einige Durchmesser (gesamte Zahnung, Kanon, Portée für den Stundenzeiger) müssen gedreht werden. Eine einfache konventionelle Drehbank reicht völlig aus, um sie herzustellen. Das Zahnrad kann auf derselben Drehbank mit Hilfe eines Teiltellers oder später mit einer Schneidemaschine geschnitten werden. Durch die kreisförmigen Reibungen, denen es ausgesetzt ist (mit der Chaussée unter dem Zifferblatt), wird das Kanonrad in der Regel mit einer einfachen kreisförmigen Satinierung dekoriert, die einfach und schnell herzustellen ist (cabron / Drehbank).

Das Stundenrad ist einfach herzustellen, unabhängig von der verwendeten Methode. Nur einige Durchmesser (gesamte Zahnung, Kanon, Portée für den Stundenzeiger) müssen gedreht werden. Für eine industrielle Produktion ist die Langdrehautomat wiederum das ideale Werkzeug. Hier kann das Zahnrad geschnitten werden, und nur die wenigen einfachen Schritte seiner Verzierung werden nach dem Maschinengang durchgeführt.