LE MOBILE DE CENTRE
Le mobile de centre appartient à l’organe de comptage et de transmission dont il est le premier élément de la chaine cinématique.
Le mobile de centre est l’un des organes fondamentaux du train de rouages d’une montre mécanique. Il est ainsi nommé parce qu’il est généralement positionné au centre de la platine (de facto du mouvement). Son axe traverse le mouvement pour recevoir, côté cadran, l’aiguille des minutes par l’intermédiaire de la chaussée. Sa fonction est de transmettre l’énergie du barillet vers les mobiles suivants tout en assurant l’indication temporelle principale, celle des minutes et, indirectement, des heures.
Composants :
Un mobile de centre se compose traditionnellement d’un pignon en acier et d’une planche de roue en laiton :
- La roue de centre : De grand diamètre, elle occupe la position centrale du mouvement. Son nombre de dents est calculé pour établir le rapport de réduction convenu avec le barillet et pour garantir une rotation en une heure. La roue de centre (menante) entraine le pignon de moyenne.
- Le pignon de centre : Fabriqué en acier il constitue l’axe du mobile. Il est entrainé (mené) par la denture du barillet. Ses ailes sont taillées avec précision afin d’assurer un roulement régulier et de limiter les frottements.
Matériaux
Traditionnellement, la roue de centre est réalisée en laiton doré. Le pignon est en acier trempé, poli miroir pour accroître, notamment sa résistance mécanique. Les pivots sont roulés (écrouissage de surface). Ils pivotent dans des pierres synthétiques (rubis) et sont lubrifiés afin de minimiser les frottements et leur usure.
Le tandem que constitue une roue en laiton et un pignon en acier est optimal afin de minimiser les frictions dans les engrenages d’un mouvement. Il s’applique à la plupart des rouages multiplicatifs ou démultiplicatifs d’une montre (rouages de finissage, de mise à l’heure etc.).
Spécificités techniques
- La planche de roue est solidement rivetée au pignon. Ainsi, le mobile constitue un ensemble parfaitement solidaire.
- Le rapport de denture du mobile de centre, et de l’ensemble du rouage de finissage est calculé afin d’assurer une rotation complète du mobile de centre en soixante minutes, condition essentielle pour l’entraînement direct de la chaussée et de l’aiguille des minutes et, par démultiplication, de l’aiguille des heures.
Rôle dans le mouvement
Le mobile de centre est à la fois un organe de transmission et d’affichage (comptage) :
- Transmission : il relaie directement l’énergie du barillet au reste du train de rouages (troisième, quatrième roue, et roue d’échappement).
- Affichage (comptage) : son axe traversant le mouvement constitue l’organe porteur de la chaussée et de l’aiguille de minutes, pivot central autour duquel se déploie toute l’indication horaire.