BONDE : nf

En horlogerie, la bonde est la partie de l’arbre de barillet correspondant à son plus grand diamètre, autour de laquelle s’enroule le ressort. C’est sur la bonde que se trouve le crochet, ou l’encoche, auquel s’accroche l’extrémité intérieure du ressort de barillet. Lors de l’armage — c’est-à-dire du remontage —, le ressort se resserre et s’enroule progressivement autour de la bonde, accumulant l’énergie qui alimentera le mouvement. La forme et le diamètre de la bonde ne sont pas indifférents : ils influent sur la manière dont le ressort se développe, sur le couple délivré et sur la régularité de sa restitution. Une bonde trop petite contraint excessivement le ressort et nuit à son rendement, tandis qu’un dimensionnement adapté favorise une force plus constante. Élément central de l’organe moteur, la bonde participe ainsi, avec le ressort, le tambour et le couvercle du barillet, à la bonne gestion de l’énergie de la montre.