LA BOÎTE DE MONTRE
La boîte a pour but de protéger les parties intérieures d’une montre (mouvement, cadran, aiguilles) de la poussière, de l’humidité, des chocs et, parfois, du magnétisme.
Élément esthétique autant que fonctionnel, la boîte de la montre ne connaît que peu de limites en matière de forme, de design, de matériaux et de couleurs.
Parfois, la fonction de la montre influencera la forme ou le design de sa boîte (ex. : la lunette tournante d’une montre de plongée).
Selon la matière choisie, la qualité souhaitée et la complexité du travail requis, différentes techniques peuvent être mises en œuvre pour la fabrication des boîtes (étampage, usinage, etc.). Des méthodes plus artisanales sont encore très présentes pour la fabrication de petites séries, mais également pour la prototypage.
Fabrication industrielle d’une boîte de montre
LA CARRURE
La carrure est l’élément structurel de base de la boîte. Elle ceinture le mouvement qui y est généralement directement fixé. La carrure est également le support de fixation de la majeure partie des composants d’une boîte (fond, lunette, correcteurs, poussoirs, etc.)
LE FOND
Le fond est l’élément qui permet de fermer la boîte à l’arrière de celle-ci (à l’opposé du cadran). Il peut être vissé à la carrure ou y être chassé (clipsé). Dans certains cas, la boîte n’a pas de fond. Le fond et la carrure sont fusionnés et ne forment qu’un seul composant (boîtes monoblocs).
LA LUNETTE
Il s’agit d’une bague qui ferme la partie supérieure de la boîte (côté cadran). À l’instar du fond, elle peut être vissée à la carrure, y être chassée (clipsée), voire soudée. Dans certains cas, la boîte ne comporte pas de lunette. La lunette porte la glace et délimite le contour visible du cadran.
LES GLACES
La glace est un élément transparent d’origine minérale (verre) ou synthétique (plastique, saphir synthétique), aux formes diverses, qui protège le cadran de la montre et en assure la lisibilité. On peut également trouver des glaces au fond de la montre pour en dévoiler le mouvement ou, dans des cas plus rares, sur la carrure.
LA COURONNE
La couronne permet d’actionner la tige de remontoir à l’extrémité de laquelle elle est vissée. En tirant la couronne (plusieurs positions possibles) et en la tournant, on peut remonter la montre, la mettre à l’heure, voire en corriger certaines fonctions (date, quantième perpétuel, etc.).
LES POUSSOIRS & LES CORRECTEURS
Le poussoir est un bouton que l’on actionne par pression du doigt pour déclencher une fonction (chronographe, réveil, etc.). Le correcteur, généralement dédié à régler une indication (calendrier, fuseaux horaires, etc.), est également un bouton à actionner par pression, mais nécessite l’usage d’un outil dédié. Le choix d’un correcteur plutôt que d’un poussoir prévient les corrections inopinées et involontaires.
LES JOINTS
Le joint est une garniture qui s’intercale entre deux composants pour en assurer l’étanchéité (p. ex. le joint de fond garantit l’étanchéité entre le fond de la boîte et la carrure). Selon son usage et les contraintes auxquelles il sera soumis, le joint peut être réalisé dans différentes matières (élastomères, plastiques, métaux) et en différentes formes (toriques, plates, joints « I », etc.).
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