GOUTTE : nf

En horlogerie, la goutte est une petite saillie circulaire, en forme d’anneau ou de plateau surélevé, ménagée au fond d’une creusure afin de réduire la surface de contact — et donc le frottement — entre deux composants superposés. En ne portant que sur une portée annulaire de faible largeur plutôt que sur toute la surface de la creusure, on limite les frottements parasites, on diminue l’usure et l’on retient plus efficacement le lubrifiant déposé à cet endroit, par capillarité, dans le creux qui l’entoure. On rencontre fréquemment une goutte dans les creusures pratiquées sous le pont de barillet, à l’endroit où reposent le rochet et la roue de couronne, organes soumis à des efforts non négligeables lors du remontage et du fonctionnement du mécanisme de remontoir. La goutte peut également se trouver sous d’autres mobiles ou pièces mobiles chaque fois qu’un appui plan large serait défavorable au bon fonctionnement. Elle remplit ainsi une fonction à la fois mécanique et tribologique : elle stabilise l’appui, favorise une usure régulière et améliore la tenue du film lubrifiant dans le temps. Discret détail de construction, elle témoigne du soin apporté par les constructeurs à la gestion des frottements, préoccupation constante de l’horlogerie de précision.