LES DIFFÉRENTS TYPES D’ÉCHAPPEMENTS

L’échappement remplit plusieurs fonctions principales. Tout d’abord, il arrête le rouage de finissage lorsque le balancier est en phase d’oscillation libre. Périodiquement (entre 2 et 10 fois par seconde pour la majeure partie d’entre eux), il libère le rouage de finissage et transmet de brèves impulsions à l’organe régulateur. Ainsi, l’énergie emmagasinée dans le ressort de barillet n’est pas libérée d’un seul coup. Ces impulsions contrôlées aident à maintenir les oscillations de l’organe régulateur (le balancier-spiral).

De nombreux échappements ont été développés au fil du temps et peuvent être classés en différentes catégories, selon le type de repos, le nombre d’impulsions transmises par oscillation, l’angle de levée de l’organe régulateur, et en particulier selon son arc supplémentaire. On répertorie plus de 1500 échappements ou variantes d’échappement. La présente liste n’est donc pas exhaustive et se concentre sur les plus courants et les plus représentatifs.

Échappement à cylindre

Échappement à ancre suisse

ÉCHAPPEMENTS À RECUL

Dans ce type d’échappements, la roue d’échappement subit un léger recul lorsqu’elle est bloquée. Cela crée des perturbations d’isochronisme qui affectent la précision de la montre.

ÉCHAPPEMENTS À REPOS FROTTANT

Dans ce type de mécanismes, l’une de ses pièces, liée à l’organe régulateur, reste en contact permanent avec la roue d’échappement lorsque l’échappement est bloqué et que le balancier effectue son arc supplémentaire.

ÉCHAPPEMENTS LIBRES

Ce type d’échappements est conçu pour minimiser les frottements et maintenir une meilleure précision chronométrique en limitant le contact direct entre les composants de l’échappement et l’organe régulateur (le balancier) à de brefs moments durant chaque cycle d’oscillation.