SERGE : nf

En horlogerie, la serge désigne l’anneau périphérique d’une roue ou d’un balancier — on parle aussi de jante —, c’est-à-dire la partie circulaire extérieure qui relie les bras (ou rayons) au moyeu central. Sur un mobile denté du rouage, c’est en général sur le bord de la serge que sont taillées les dents ; certains mécanismes anciens à chevilles, notamment dans les trains de sonnerie (roue aux chevilles), fixent au contraire leurs chevilles directement sur la serge plutôt que d’y tailler des dents.

Sur le balancier, organe dépourvu de denture, la serge constitue l’anneau extérieur portant l’essentiel de la masse et relié à l’axe par deux ou trois bras. C’est sur elle que sont disposées les vis de réglage ou masselottes permettant d’ajuster l’inertie de l’organe régulateur, donc la marche diurne de la montre. Dans les anciens balanciers compensateurs bimétalliques, la serge elle-même était coupée en deux points proches des bras : la lame composite (laiton à l’extérieur, acier à l’intérieur) se recourbait alors sous l’effet de la température, corrigeant ainsi les variations de marche liées à la dilatation du spiral.