CARRO

O carro é um acessório essencial do torno de relojoeiro. Fixado ao barramento do torno, ele porta a ferramenta de corte (o buril) e permite deslocá-la com precisão em relação à peça em rotação. Duas guias perpendiculares, comandadas por manivelas e parafusos micrométricos, permitem o deslocamento da ferramenta segundo os eixos longitudinal e transversal (X e Y), com uma precisão da ordem do centésimo de milímetro. Graças ao carro, o relojoeiro realiza operações regulares e reprodutíveis — aplanamento de faces, torneamento de assentos, execução de ranhuras — impossíveis de obter à mão levantada com a mesma exatidão. As graduações dos parafusos permitem, além disso, reportar cotas precisas e retomar um mesmo valor. Nos tornos e nas máquinas de tornear automáticas mais elaboradas, vários carros podem ser combinados. O carro ilustra a contribuição da mecânica de precisão para a usinagem dos componentes relojoeiros, onde o controlo dos deslocamentos da ferramenta é determinante.