Princípios mecânicos › O funcionamento do movimento mecânico

O TREM DA MINUTARIA

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Figura 1: Vista explodida e cinemática (acelerada) do trem da minutaria

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Figura 2: Planta de um trem da minutaria (com ponteiros)

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1. Histórico

Até o século XVII, a maioria dos relógios de parede e de bolso contavam apenas com um ponteiro das horas. A precisão relativa dos relógios de parede e de bolso, assim como os conhecimentos técnicos da época, justificam a ausência do ponteiro dos minutos.

Os primeiros ponteiros de minutos eram exibidos separadamente em um contador distinto do das horas. Atribui-se, em meados do século XVII, ao relojoeiro inglês Daniel Quare a invenção de um mecanismo capaz de exibir as horas e os minutos no centro do mostrador, no mesmo eixo, sobrepondo as rodas que sustentavam e acionavam os dois ponteiros. O trem da minutaria havia nascido e não conheceria mais avanços significativos.

2. Descrição geral

Sua função é distribuir as informações das horas e dos minutos aos seus respectivos ponteiros e permitir a sua correção pelo mecanismo de acerto da hora

O trem da minutaria é composto por:

1. O cano do minuteiro
2. A roda dos minutos
3. A roda das horas

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3. Funcionamento

O cano do minuteiro é acionado pelo pivô superior da roda central, que efetua uma volta em uma hora. O cano do minuteiro carrega diretamente o ponteiro dos minutos e também efetua uma volta em uma hora.

A dentição do cano do minuteiro engrena com a dentição da placa da roda dos minutos à qual está solidário o pinhão da minutaria. O pinhão da minutaria engrena com a dentição da roda das horas, que está sobreposta ao cano do minuteiro e porta o ponteiro das horas. A relação de engrenagem da roda dos minutos é calculada de modo que a roda das horas gire 12 vezes mais lentamente do que o cano do minuteiro, efetuando assim uma volta em 12 h. Trata-se, portanto, de um trem de engrenagens desmultiplicador.

Durante o acerto da hora, o mecanismo de acerto da hora arrasta a roda dos minutos. O atrito que liga o cano do minuteiro ao pivô superior da roda central permite fazer girar o conjunto cano do minuteiro-roda dos minutos-roda a canhão independentemente do resto do movimento.