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AS ASAS

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1. Descrição geral

As asas são os elementos de fixação da bracelete / Pulseira à caixa. Na grande maioria dos casos, estão fixadas de forma solidária à carrura e feitas do mesmo material. Elas se prestam à fixação de braceletes de todos os materiais (couro, metal, sintético, etc.). No entanto, existem modos alternativos de fixação da bracelete à caixa.

As braceletes em metais preciosos são por vezes soldadas à carrura, sem elemento intermediário. Por fim, o estilo impõe, de vez em quando, uma fixação central única em vez das duas asas periféricas.

Mais anedóticas, certas construções apresentam as asas fixadas ao fundo da caixa ou usinadas no mesmo bloco de material que este.

2. Histórico

Foi preciso mais de um século para que o relógio de pulso se impusesse e, finalmente, substituísse o relógio de bolso desde o alvorecer do século XX. Inicialmente, o relógio de pulso destinava-se essencialmente às mulheres. Os relojoeiros contentavam-se então, muitas vezes, em soldar alças de “fio” a um relógio de bolso de pequeno porte para nele fixar uma bracelete. As primeiras asas surgiram no início do século XX.

A vantagem principal deste sistema é a Intercambialidade fácil da Bracelete / Pulseira. Em muitos casos, o desenho da Asa fornece, assim, indicações preciosas sobre o Período de fabrico do relógio.

3. Fabrico artesanal de asas

Hoje em dia, a produção estritamente artesanal de caixas tornou-se anedótica. Consoante o desenho e a complexidade da Asa, o artesão utiliza, com este método, uma fresadora que, geralmente, lhe basta para moldar inteiramente a Asa. As asas são então soldadas com a ajuda de um gabarito ou, por vezes, aparafusadas à Carrura. A Decoração (Acabamento acetinado, Polimento, etc.) das asas efetua-se geralmente antes de serem fixadas à Carrura. No entanto, consoante o design e a construção da Caixa, pode ser realizada depois de as asas terem sido montadas na Carrura.

4. Fabrico semi-industrial de asas

O método que descrevemos aqui também pode ser aplicado à escala industrial. Consoante o design da Caixa, a sua construção e os Materiais utilizados, poder-se-á preferi-lo ao método industrial.

Considera-se semi-industrial a produção das Asas e da Carrura numa só peça por usinagem. Este método minimiza os custos de produção, nomeadamente os ligados à soldadura das Asas à Carrura. O conjunto Asas e Carrura é mais homogéneo e mais sólido do que quando são reportadas. Este método corre, no entanto, o risco de deixar raios de Fresagem pouco elegantes na junção entre a faixa de Carrura e as Asas.

5. Produção industrial de Asas

Consiste em fabricar as Asas e a Carrura numa só peça por Estampagem. Consoante o design de caixa, a sua construção e os materiais empregados, também se poderá considerá-la como semi-artesanal em função dos volumes de produção. A qualidade obtida por este método é ótima (nenhum raio de fresagem); a carrura e as asas são solidárias e, portanto, resistentes. Os custos de fabrico diminuem à medida que o volume de produção aumenta. Devido aos custos elevados (mas únicos) das ferramentas, este método exige volumes de produção mínimos para ser rentável e não permite o uso de materiais diferentes para as asas e a carrura.

6. Produção de alta tecnologia de asas

Como frequentemente na relojoaria, as novas tecnologias de fabrico estão intimamente ligadas ao aparecimento de novos materiais. Safira e compósitos impuseram-se amplamente nos componentes externos (caixa, mostrador) relojoeiros e exigiram novos métodos de fabrico. A injeção, a usinagem, as ferramentas ou o polimento conhecem assim evoluções perpétuas para moldar estes novos materiais respondendo aos critérios técnicos e estéticos de uma caixa de relógio.