DAS PRELLEN
Das Prellen ist eine Funktionsstörung der Schweizer Ankerhemmung, die auftritt, wenn die Amplitude der Unruh den Höchstwert überschreitet, den die Geometrie der Hemmung aufnehmen kann (in der Regel zwischen 280° und 300°, je nach Hebungswinkel). Unter diesen Bedingungen prallt die Unruh am Ende ihres Weges gegen die Rückseite der Ankergabel, bevor sie ihre freie Schwingung vollendet hat, wodurch ein unerwünschter zusätzlicher Impuls ausgelöst wird. Dieser Störstoß führt dem System zusätzliche Energie zu, wodurch es außer Kontrolle gerät und unkontrolliert beschleunigt — die Uhr geht dann deutlich und unregelmäßig vor.
Das Prellen tritt meistens infolge eines starken Stoßes ein, den die Uhr erleidet, oder wenn die Antriebsfeder ein ungewöhnlich hohes Drehmoment abgibt — beispielsweise unmittelbar nach einer vollständigen Spannung bei einem Uhrwerk, dessen Federhaus keine ausreichende Regulierung aufweist. Ein anhaltendes oder wiederholtes Prellen kann die Ankerpaletten oder die Zähne des Ankerrads (Hemmungsrad) durch die aufeinanderfolgenden energiereichen Stöße beschädigen.
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