DER ZEIGERSTELLMECHANISMUS
Abbildung 1: Kinematik des Zeigerstellmechanismus
Abbildung 2: Plan eines Zeigerstellmechanismus
Dieser Mechanismus besteht aus allen Komponenten, die dazu bestimmt sind, die von der Uhr angezeigte Zeit einzustellen. Die Anzahl seiner Komponenten kann je nach Konstruktion variieren, und viele von ihnen gehören auch zum Aufzugsmechanismus. Die Komponenten des Zeigerstellmechanismus sind:
- Die Aufzugwelle
- Der Kupplungstrieb (oder Schiebetrieb)
- Die Wippe
- Die Sperrklinkenfeder
- Der Winkelhebel
- Die Wippenfeder
- Das (oder die) Zwischenrad(-räder)
Nur das (oder die) Zwischenrad(-räder) sind spezifisch für den Zeigerstellmechanismus.
Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts waren die Zeigerstellmechanismen relativ einfach aufgebaut und erforderten die Verwendung eines Schlüssels (wie bei Uhren). Indem man den Schlüssel durch ein Loch im Gehäuseboden führte, konnte man ihn direkt mit einem Vierkant verbinden, der sich am Ende des Zentrumtriebs befand und an der Oberfläche seiner Brücke. Dieses System hat den Vorteil, mechanisch einfach und leicht herzustellen zu sein. Es erfordert jedoch stets die Verwendung eines externen Zubehörs (des Schlüssels), und jede Wasserdichtigkeit des Gehäuses mit einem solchen Zeigerstellmechanismus ist illusorisch.
Die Erfindung des Aufzugsmechanismus (und des Zeigerstellmechanismus) mit Wippe durch Antoine Le Coultre im Jahr 1847 läutete das Ende der Schlüssel für Zeigerstellung und Aufzug ein. Alle Korrekturen (Aufzug und Zeigerstellung) erfolgen fortan über die Krone. Diese Erfindung trug wenige Jahre später auch zur Herstellung der ersten wasserdichten Uhren bei.
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