AUSRÜCKEN

Ausrücken bedeutet, den Eingriff zwischen zwei Trieblingen eines Getriebes versehentlich oder absichtlich zu verlieren, wodurch die Übertragung des Uhrwerks unterbrochen wird. Das versehentliche Ausrücken tritt auf, wenn die Zähne nicht mehr richtig ineinandergreifen: sie rutschen, springen oder überlappen sich, anstatt sich mitzunehmen. Die Hauptursachen sind ein falscher Lagerabstand (Räder zu weit auseinander), zu große Höhenspiele, die den Trieblingen eine axiale Bewegung ermöglichen, ein gebrochener oder verformter Zahn, eine falsch positionierte Brücke oder ein Stoß. Die Folgen reichen von vorübergehenden Rucken bis hin zum vollständigen Stillstand des Uhrwerks, über einen beschleunigten Verzahnungsverschleiß. Das Ausrücken ist ein bei Kontrollen und beim Zerlegen gesuchter Fehler, da er auf ein Problem der Geometrie oder des Halts der Triebe hinweist. Die Vorbeugung beruht auf der Einhaltung der Lagerabstände, die Beherrschung des Spiels (Axialspiel), der einwandfreie Zustand der Brücken und die Unversehrtheit der Zahnungen. Der Begriff verdeutlicht die Präzisionsanforderung des Räderwerks: schon wenige Hundertstelmillimeter Abweichung reichen aus, um den Eingriff zu beeinträchtigen.