DER GLEITBÜGEL
Der Gleitbügel ist eine Sicherheitsvorrichtung, die in bestimmte Federhausfedern integriert ist. Ihr äußeres Ende ist, anstatt fest an der Innenwand der Trommel befestigt zu sein, mit einem Bügel versehen, der bei vollständig gespannter Feder an dieser Wand entlanggleiten kann. Dieses kontrollierte Gleiten verhindert, dass die Spannung der Feder eine mechanische Grenze überschreitet, und verhindert so deren Bruch durch Überspannung bei übermäßiger Spannung. Dieses System ist in Automatikuhren unerlässlich, wo die Schwungmasse dieFeder kontinuierlich ohne Eingreifen des Trägers.
Dieser Mechanismus steht der älteren Lösung der Spannungsanschlag, die die Krone physisch blockiert, sobald die Feder vollständig gespannt ist, und den Aufzugsmechanismus im Falle eines erzwungenen Aufziehens stärkeren Belastungen aussetzt. Bei einem Gleitbügel führt erst der allerletzte Grad der Spannung zum Gleiten: Der Rest der Gangreserve bleibt vollständig nutzbar, ohne spürbaren Verlust an Autonomie für den Träger.
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