DISINGAGGIO

In orologeria, il disingaggio indica l’angolo, espresso in gradi, che percorre l’Ancora per liberare il dente della Ruota di scappamento dal piano di riposo della Paletta, immediatamente prima che inizi l’Impulso. Nel ciclo dello scappamento ad ancora svizzera, il dente della ruota, trattenuto in appoggio sul piano di riposo della paletta (fase di «riposo», che sfrutta l’angolo di caduta per garantire la stabilità dell’ancora contro i suoi perni di limitazione), deve prima arretrare leggermente per liberarsi da questo appoggio prima di poter scivolare sul piano di alzata e trasmettere l’impulso al Bilanciere. Questo arretramento, provocato dall’oscillazione del bilanciere tramite il piattello e la caviglia d’ellisse, costituisce precisamente il disingaggio. Il suo valore deve essere calcolato con la massima precisione: se troppo debole, compromette la sicurezza contro il rimbalzo del dente; se troppo importante, riduce inutilmente il rendimento energetico dello scappamento e ne allunga la corsa. Il controllo del disingaggio, del riposo e della caduta — le tre grandezze angolari fondamentali dello scappamento — spetta alla finitura e si verifica al microscopio durante la regolazione.