INTERASSE

L’interasse è la distanza che separa i centri di rotazione (gli assi) di due componenti vicini, in particolare di due organi che ingranano l’uno con l’altro. In orologeria, è un parametro geometrico fondamentale del rotismo: l’interasse tra una ruota e il pignone che essa trascina deve corrispondere precisamente alla somma dei raggi primitivi delle due dentature. Un interasse troppo grande allontana i denti, riduce la profondità di ingranamento e favorisce la disingrenaggio; troppo piccolo, fa “strisciare” le dentature, crea punti duri, aumenta gli attriti e l’usura. Il rispetto dell’interasse, a pochi micron, condiziona quindi il rendimento, la dolcezza e l’affidabilità della trasmissione, e di conseguenza l’ampiezza del bilanciere. Gli interassi sono fissati dalla posizione dei fori di perno nella platina e i ponti, da cui l’esigenza estrema riguardo alla foratura e al posizionamento di questi fori (e delle pietre). Durante un controllo o di una decotta, la verifica degli ingranaggi passa attraverso quella degli interassi e dei giochi. È un pilastro della costruzione del movimento.