Le mouvement est constitué de l’ensemble des composants destinés à afficher l’heure et l’ensemble des informations d’une montre (complications)  dont il assure également la précision. Aujourd’hui, on distingue deux familles de mouvements : les mouvements mécaniques et les mouvements électroniques. Ces deux familles se divisent elles-mêmes en plusieurs catégories.

Quel que soit le type de construction d’un mouvement (mécanique ou électronique), ses composants s’associent en différents groupes appelés organes.

L’organe moteur, l’organe de comptage et de transmission, l’organe de distribution (échappement) et l’organe régulateur sont ainsi les principaux organes d’un mouvement mécanique.

Die Brücken sind Formteile, die in der Regel aus demselben Material wie die Werkplatte gefertigt sind. Als Strukturelemente bilden sie zusammen mit der Werkplatte das Werkgestell. An der Werkplatte positioniert und befestigt, halten sie die beweglichen Teile an ihrem Platz und lassen ihnen gleichzeitig die Freiheit (Spiel), sich frei um ihre Achse zu drehen. Die Anzahl der Brücken eines Uhrwerks variiert je nach Konstruktion. In der Regel trägt die Brücke den Namen des Mechanismus oder Organs, das sie befestigt (Federhaus – Federhausbrücke).

Dies ist eine der vier Komponenten des Federhauses, das selbst das Antriebsorgan einer mechanischen Uhr ist. Wie der Name schon vermuten lässt, ermöglicht er das Verschließen der Federhaustrommel, auf die er aufgeklipst wird, und schützt so die Zugfeder vor Staub.

Es ist das wichtigste Bauteil des Federhauses, das Antriebsorgan der Uhr. Es handelt sich um eine lange Klinge aus Stahl mit rechteckigem Querschnitt, die sich spiralförmig um die Federhauswelle aufwickelt, im Inneren der Federhaustrommel.

Das Kleinbodenrad (manchmal auch kleines Zwischenrad genannt) ist ein Zwischenrad, das die richtigen Übersetzungsverhältnisse in der gesamten kinematischen Kette des Räderwerks ermöglicht.

Das Ankerrad, manchmal auch Hemmungsrad genannt, befindet sich zwischen dem Sekundenrad und dem Anker. Es besteht aus einem Trieb und einer Radscheibe, deren besondere Verzahnung regelmäßige Impulse an den Anker überträgt. Traditionell bestehen Ankerrad und -trieb aus Stahl. In manchen Fällen kann das Ankerrad aus Gold oder Silizium bestehen.

Obwohl sie mit der Unruhwelle (dem Regulierorgan) fest verbunden ist, gehört die Doppelrolle zur Schweizer Ankerhemmung, dem Verteilerorgan, das die Energieübertragung vom Zähl- und Übertragungsorgan (dem Räderwerk) zum Regulierorgan (Unruh-Spirale) reguliert.

Es handelt sich um eine gelagerte Welle aus Stahl, die alle Bestandteile desRegulierorgans, zu dem sie gehört, sowie das letzte Element desVerteilerorgans trägt, die Doppelrolle ist. Die Unruh ist auf dem oberen Teil aufgenietet. Darüber nimmt eine zylindrische Passung die Spiralrolle (Virole) auf, die dort eingepresst ist und die Verbindung zwischen der Unruhwelle und dem Spirale gewährleistet. Schließlich ist die Doppelrolle auf dem unteren Teil der Achse eingepresst.

In der Gesamtheit der Uhrwerke ist die Spiralrolle (Virole) das Verbindungselement zwischen der Spirale und der Unruhwelle. Sie ist eines der Bauteile des Regulierorgans und spielt eine wesentliche Rolle bei den Regulierungsarbeiten.

Son rôle est de distribuer les informations des heures et des minutes à leurs aiguilles respectives et de permettre leur correction par le mécanisme de mise à l’heure.