ENGAGEMENT TOTAL :nm
C’est l’angle qui correspond au déplacement de la roue d’échappement sur le plan de repos de la palette et au chemin perdu. Un bon réglage de l’engagement total des deux palettes de l’ancre lors des opérations d’achevage est indispensable à la bonne marche de la montre. Sa valeur est correcte quand elle est comprise entre 1/4 et 1/5 de la longueur du plan d’impulsion de la palette. On corrigera sa valeur en entrant ou en sortant la palette de l’ancre à régler à l’aide d’un échappemètre.
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