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A TAMPA DO BARRILETE

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Figura 1: Vista explodida do barrilete (órgão motor)

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Figura 2: Plano de uma tampa do barrilete

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1. Descrição geral

É um dos quatro componentes do barrilete que é, ele próprio, o órgão motor de um relógio mecânico. Como o seu nome sugere, permite fechar o tambor do barrilete ao qual se encaixa e preservar assim a mola real da poeira. A tampa do barrilete é feita no mesmo material que o tambor (em latão ou em alpaca (metal)). Em casos raros, como os relógios extraplanos e/ou esqueleto, a tampa do barrilete pode ser vazada ou simplesmente ausente.

2. Método de fabrico artesanal

Sendo um simples disco de latão ou de alpaca (metal), a tampa do barrilete pode ser inteiramente fabricada com a ajuda de um torno (tipo 70). Assim como o tambor do barrilete, uma gota ocupa o centro da tampa. Ela permite definir a folga de altura do tambor do barrilete em relação ao seu eixo e limitar os pontos de fricção entre esses dois componentes. O diâmetro externo é usinado com um ângulo que permite encaixar a tampa em seu alojamento no tambor, ele próprio torneado com o mesmo valor angular. Duas entalhes são geralmente cortados na periferia da tampa. Eles podem ser fresados ou lixados posteriormente. Esses entalhes permitem abrir um barrilete fechado. As operações de decoração (cintagem, etc.) também podem ser realizadas com o auxílio do torno ou em máquinas dedicadas. Uma vez decorado o tambor, este pode receber o seu tratamento de superfície (galvânico ou PVD). O seu fabrico está então concluído.

3. Método de produção industrial

Tal como para o tambor do barrilete, o torneamento automático é o melhor meio de produção em termos de qualidade e de custo, ainda mais porque não possui dentado. O seu fabrico é rápido e não apresenta dificuldades notáveis.

As operações de decoração (cintagem, etc.) podem ser realizadas com a ajuda de máquinas dedicadas. Depois de decorada a tampa, esta pode receber o seu tratamento de superfície (galvânico ou PVD) e o seu fabrico está então concluído.