INGAGGIO TOTALE

Nello studio dello scappamento ad ancora, l’ingaggio totale è l’angolo di cui ruota la ruota di scappamento mentre uno dei suoi denti rimane a contatto con una paletta dell’ancora, dalla sua caduta sul piano di riposo fino alla fine dell’impulso. Esso combina così due fasi: il riposo, durante il quale il dente rimane immobilizzato sul piano di riposo dell’alzata, e l’impulso, durante il quale il dente scivola sul piano inclinato e trasmette l’energia al bilanciere. Il controllo dell’ingaggio totale è essenziale per il buon funzionamento dello scappamento: esso determina la sicurezza, il rendimento e il consumo di energia del sistema. Un ingaggio mal regolato si traduce in difetti di ampiezza, punti di arresto o un’usura prematura delle alzate e della ruota. Questo parametro, studiato dalla teoria dello scappamento, guida il tracciato delle dentature e delle palette nonché le operazioni di finitura. Esso illustra la geometria fine che regola il cuore pulsante del movimento meccanico.

Link utile:

– La finitura