INGAGGIO TOTALE
Nello studio dello scappamento ad ancora, l’ingaggio totale è l’angolo durante il quale la ruota di scappamento gira mentre uno dei suoi denti rimane a contatto con una paletta dell’ancora, dalla sua caduta sul piano di riposo fino alla fine dell’impulso. Esso combina così due fasi: il riposo, durante il quale il dente rimane immobilizzato sul piano di riposo dell’alzata, e l’impulso, durante il quale il dente scivola sul piano inclinato e trasmette l’energia al bilanciere. Il controllo dell’ingaggio totale è essenziale per il buon funzionamento dello scappamento: esso determina la sicurezza, il rendimento e il consumo di energia del sistema. Un ingaggio mal regolato si traduce in difetti di ampiezza, punti di arresto o un’usura prematura delle alzate e della ruota. Questo parametro, studiato dalla teoria dello scappamento, guida il disegno delle dentature e delle palette così come le operazioni di finitura. Esso illustra la geometria fine che regola il cuore pulsante del movimento meccanico.
Link utile:
– L’organo di distribuzione (scappamento ad ancora svizzera)
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