NON ROTONDITÀ

la non rotondità è un difetto di concentricità: si manifesta quando una ruota, un pignone o un bilanciere non gira in modo perfettamente concentrico rispetto al proprio asse di rotazione, ma descrive un’eccentricità, una «velatura» laterale. La dentatura o la corona (cerchio) si allontana e si avvicina alternativamente al centro a ogni giro del tornio, il che disturba l’ingranamento, crea punti duri e nuoce alla regolarità della marcia; su un bilanciere, una non rotondità squilibra l’organo regolatore. Si controlla la concentricità — e si rileva una non rotondità — facendo girare il mobile tra le punte di uno strumento chiamato compasso di rotondità, oppure alla potenza, osservando lo spostamento della periferia. Il difetto deriva da un asse falsato, da un incassamento imperfetto o da un urto. La sua correzione, tramite raddrizzamento delicato, richiede metodo e precisione. La non rotondità si distingue dalla non planarità, che riguarda la planarità di rotazione e non la concentricità.