FALTA DE REDONDEZ

La falta de redondez es un defecto de concentricidad: se manifiesta cuando una rueda, un piñón o un volante no gira de manera perfectamente concéntrica a su eje de rotación, sino que describe una excentricidad, un «velo» lateral. El dentado o la llanta se aleja y se acerca alternativamente del centro a cada torno, lo que perturba el engranaje, crea puntos duros y perjudica la regularidad de la marcha; en un volante, una falta de redondez desequilibra el órgano regulador. Se controla la concentricidad —y se detecta una falta de redondez— al hacer girar el móvil entre las puntas de una herramienta llamada compás de redondez, o en el torno de pivotar, observando el desplazamiento de la periferia. El defecto proviene de un eje torcido, un calzado imperfecto o un golpe. Su corrección, mediante un enderezado delicado, exige método y precisión. La falta de redondez se distingue de la falta de planitud, que afecta la planitud de rotación y no la concentricidad.