FALTA DE PLANITUD

La falta de planitud es un defecto de planeidad de rotación: se constata cuando una rueda o un volante no gira en un plano perfectamente perpendicular a su eje, sino que se «alabea», oscilando ligeramente de arriba abajo en cada vuelta, a la manera de un plato alabeado. La pieza presenta así un defecto de planitud, en contraposición a la falta de redondez, que afecta a la concentricidad (defecto lateral). En un volante, una falta de planitud desequilibra el órgano y puede provocar rozamientos con los rubíes o los puentes vecinos; en una rueda, perturba el engranaje. Se controla la planitud —y se detecta una falta de planitud— haciendo girar la pieza móvil entre las puntas de un compás de redondez, o al torno de relojero, observando al mismo tiempo el desplazamiento axial de la periferia. El defecto resulta de un montaje imperfecto, de un eje desviado o de un golpe. Su corrección, mediante un enderezado minucioso, requiere método para restablecer la planitud sin introducir falta de redondez.