INGRANAGGIO

Un ingranaggio è l’insieme formato da due ruote dentate in presa, che serve a trasmettere un movimento di rotazione e a modificarne la velocità e la coppia. È l’elemento base del rotismo di un movimento orologiaio. In generale, una piccola ruota — il pignone — ingrana con una ruota più grande; il rapporto tra i loro numeri di denti (rapporto di ingranaggio) fissa la demoltiplicazione: il rotismo di finitura demoltiplica l’energia del bariletto verso lo scappamento accelerando i mobili, mentre il rotismo della minuteria, al contrario, moltiplica per ottenere i rapporti 1/12 e 1/60 tra le lancette. La qualità di un ingranaggio dipende dal profilo delle dentature (spesso a evolvente di cerchio o a profilo epicicloidale in orologeria), dell’interasse, del gioco di funzionamento e dello stato superficiale, che determinano il rendimento e la fluidità di trasmissione. Dentature mal tagliate, un interasse errato o giochi eccessivi provocano punti duri, scatti, persino la fuoriuscita dall’ingranaggio. La cura apportata agli ingranaggi influisce direttamente sul rendimento energetico del movimento, quindi sull’ampiezza del bilanciere e sulla precisione.