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1. Definición y función
Los aceites son lubricantes fluidos cuyo papel es reducir la fricción entre las piezas en movimiento de un calibre. A diferencia de las grasas, su consistencia líquida les permite fluir en cantidades ínfimas en los espacios muy reducidos que son los cojinetes, los pivotes y las alzadas del escape. Un aceite mal elegido o aplicado en una cantidad incorrecta puede provocar perturbaciones cronométricas inmediatas, un desgaste acelerado, o incluso bloquear el movimiento. Su aplicación exige a la vez un conocimiento preciso de las zonas a lubricar y una gestualidad rigurosa, ya que los volúmenes puestos en juego se miden en fracciones de nanolitro. Aunque invisibles a simple vista una vez aplicados, los aceites desempeñan un papel determinante en la regularidad de marcha y la longevidad de un movimiento.
2. La viscosidad, parámetro fundamental
El criterio principal para elegir un aceite es su viscosidad, expresada en milipascal-segundo (mPa·s) o en centistokes (cSt). Por regla general, la viscosidad disminuye a medida que se avanza en la cadena cinemática del movimiento: se pasa de lubricantes relativamente viscosos a nivel del barrilete a aceites cada vez más fluidos al acercarse al órgano regulador. Esta gradación es fundamental: un aceite demasiado viscoso en los pivotes de la rueda de escape frenaría las oscilaciones del volante; un aceite demasiado fluido en los ejes del tren de ruedas migraría rápidamente fuera de los depósitos. La viscosidad también varía en función de la temperatura, lo que justifica la existencia de formulaciones específicas para entornos con temperaturas extremas.
3. Los aceites sintéticos (Moebius — gama Synt-A-Lube serie 9 010)
Moebius es el proveedor de referencia y casi exclusivo de lubricantes para la relojería. Su gama de aceites sintéticos cubre el conjunto de las necesidades de un movimiento mecánico moderno.
La serie Synt-A-Lube agrupa los aceites universales finos destinados a los móviles rápidos y a las partes reguladoras. La 9010 (viscosidad de 150 cSt) es la referencia universal por excelencia: fluida, estable y dotada de un excelente poder lubricante, es adecuada para los móviles rápidos y las partes reguladoras. La 9014 (100 cSt) ofrece una viscosidad intermedia entre la 9 010 y la 9 030. La 9015 (150 cSt) está particularmente recomendada para la lubricación de los componentes de plástico.
4. Los aceites sintéticos (Moebius — gama Synta-Visco-Lube serie 9 020)
La gama Synta-Visco-Lube agrupa aceites sintéticos de viscosidad media a alta, destinados a los móviles más lentos y a las zonas sometidas a presiones más elevadas.
La 9020 (270 cSt) es ideal para los móviles sometidos a presiones moderadas a elevadas, allí donde la 9 010 sería demasiado fluida. La 9024 (260 cSt) también se recomienda para los plásticos. La 9026 (235 cSt) incorpora bisulfuro de molibdeno (MoS₂) para reforzar la resistencia a la presión bajo mayores esfuerzos. La 9027 (1060 cSt), muy viscosa, está reservada a los móviles lentos sometidos a las presiones más elevadas.
5. Los aceites sintéticos para el Escape (Moebius Syntescap 941)
El escape es la zona más delicada de lubricar en un movimiento mecánico. Las alzadas de la paleta sufren impactos repetidos a alta frecuencia sobre la rueda de escape, en un contacto que combina choque, deslizamiento y fricción.
La 941 (Syntescap, 110 cSt) es un aceite 100 % sintético, especialmente formulado para la lubricación de las alzadas. Su excelente poder lubricante y su estabilidad frente al envejecimiento la convierten en la referencia indispensable para este punto crítico del movimiento. Se aplica en una cantidad extremadamente pequeña — algunos nanolitros — en cada alzada de las paletas. Un exceso provocaría una perturbación inmediata de la marcha por capilaridad.
Cabe señalar que, para no perturbar el isocronismo, nunca se lubrican los pivotes del áncora.
6. Los aceites Microgliss y silicones
La gama Microgliss ofrece aceites minerales y mixtos para la micromecánica. La serie D (D-2 a D-5, de 75 a 1200 cSt) cubre un amplio espectro de viscosidades para aplicaciones variadas que combinan estabilidad y resistencia a la presión.
Los aceites silicona se distinguen por su inercia química y su estabilidad excepcional a temperaturas extremas. El I-31-B (510 cSt) y el I-4 (1000 cSt) ofrecen propiedades lubricantes mejoradas beneficiándose a la vez de la inercia química de la silicona. El H-10 (11 000 cSt), extremadamente viscoso, se utiliza como ayuda al montaje y para la Estanqueidad. Al igual que las grasas de silicona, estos Aceites no deben utilizarse indistintamente en todas las piezas, ya que algunos Materiales no son compatibles con las siliconas.
7. Buenas prácticas de aplicación
La aplicación de los Aceites requiere herramientas adecuadas: los pinchos de aceite. La cantidad es tan crítica como la elección del producto: una Gota demasiado grande migra por Capilaridad fuera del depósito de la piedra, contamina las zonas circundantes y perturba el buen funcionamiento. Por el contrario, una cantidad insuficiente no protege las superficies.
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