LOS LUBRICANTES
La lubricación es una operación esencial en relojería. Sin ella, los rozamientos entre las piezas mecánicas provocan un desgaste prematuro y variaciones de marcha.
Se distinguen dos grandes familias de lubricantes: los aceites, fluidos y ligeros, y las grasas, más viscosas y estables. Cada punto de lubricación de un movimiento requiere un lubricante específico, elegido en función de la naturaleza del contacto y las exigencias mecánicas.
Los aceites se utilizan en los pivotes, los cojinetes y los trenes de ruedas. Su baja viscosidad permite un flujo preciso en cantidades muy pequeñas. Las grasas son más adecuadas para superficies sometidas a presiones elevadas, como las levas y las palancas del mecanismo de cuerda.
La cantidad aplicada es tan importante como la elección del producto. Un exceso de lubricante atrae el polvo y puede migrar hacia zonas sensibles. Una cantidad insuficiente no garantiza la protección necesaria.
Los lubricantes relojeros están formulados para resistir el envejecimiento, las variaciones de temperatura y las cargas ligeras. Su vida útil es limitada, lo que justifica un mantenimiento periódico del movimiento, generalmente cada tres a cinco años según el calibre.
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GRASAS
Las grasas son lubricantes semisólidos utilizados en los puntos de contacto sometidos a fuertes presiones o a movimientos lentos. En un movimiento, se aplican principalmente al mecanismo de cuerda, a las levas y a las palancas. Su gran consistencia les permite mantenerse en su lugar durante mucho tiempo, sin migrar hacia las zonas sensibles.
ACEITES
Los aceites son lubricantes fluidos aplicados en cantidades ínfimas sobre los cojinetes, los pivotes y los trenes de ruedas. Su baja viscosidad garantiza un flujo preciso y una fricción mínima. Son especialmente indispensables para el buen funcionamiento del tren de ruedas de acabado, del órgano regulador y del escape.
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