DESENGANCHE

En relojería, el desenganche designa el ángulo, expresado en grados, que recorre la áncora para liberar el diente de la rueda de escape del plano de reposo de la paleta, inmediatamente antes de que comience el impulso. En el ciclo del escape de áncora suiza, el diente de la rueda, retenido en apoyo sobre el plano de reposo de la paleta (fase de «reposo», que aprovecha el ángulo de caída para asegurar la estabilidad de la áncora contra sus espigas de limitación), debe primero retroceder muy ligeramente para desengancharse de este apoyo antes de poder deslizarse sobre el plano de alzada y transmitir el impulso al volante. Este retroceso, provocado por la Oscilación del Volante a través del plato y la clavija de elipse, constituye precisamente el Desenganche. Su valor debe calcularse con la máxima precisión: si es demasiado pequeño, compromete la seguridad contra el rebote del diente; si es demasiado grande, reduce innecesariamente el rendimiento energético del Escape y alarga su recorrido. El Control del Desenganche, del reposo y de la Caída — las tres magnitudes angulares fundamentales del Escape — corresponde al acabado y se verifica al microscopio durante la Regulación.