CONDUCIDA

En relojería, se dice que es conducido el engranaje — rueda, piñón o rueda de reenvío — que es arrastrado por el que le precede en la cadena cinemática. La conducida recibe el movimiento y la energía de la motriz, que la hace girar. La calificación depende del sentido de la transmisión: en un tren de ruedas multiplicador, donde la velocidad aumenta (del barrilete hacia el escape), la rueda es conductora y el piñón del móvil siguiente es conducido. En un Tren de ruedas demultiplicador, donde la velocidad decrece (como la minutería que va de los minutos hacia las horas), es el piñón el que es conductor y la rueda la que es Conducida. El par conductor-Conducida describe así, en cada etapa, la transferencia de energía entre dos móviles. La forma de los dentados, la relación del número de dientes y la calidad del engranaje determinan el rendimiento de cada par y, acumulados, el de todo el Tren de ruedas — por lo tanto, la eficacia y la precisión del Movimiento.