ENSAMBLAJE DE UN MOVIMIENTO DE PÉNDULO

El ensamblaje de un movimiento de péndulo sigue una lógica propia, dictada por el tamaño de los componentes y la configuración mecánica. A diferencia de los relojes de pulsera, los péndulos disponen de órganos voluminosos que un solo artesano puede manipular sin lupa en muchos casos. La operación comienza con la colocación del tren de ruedas sobre la platina, cuidando la alineación de los pivotes en sus orificios. El barrilete se inserta a continuación, y luego el escape — de áncora o de retroceso según el modelo — se monta y se ajusta. El volante, o el péndulo propiamente dicho, se engancha en último lugar, después de verificar el funcionamiento en vacío del tren de ruedas. La lubricación, esencial, se aplica a cada pivote, a las paletas y al barrilete. Las pruebas de marcha permiten finalmente afinar la regulación de la posición del péndulo y la longitud de la varilla para obtener la precisión deseada.

Aunque los principales órganos de un péndulo son similares a los de un reloj, el ensamblaje de un movimiento de péndulo presenta particularidades debidas al tamaño de los componentes y a la construcción del movimiento.