EL REBOTE
El rebote es un mal funcionamiento del escape de áncora suiza que ocurre cuando la amplitud del volante supera el valor máximo que la geometría del escape puede absorber (generalmente entre 280° y 300°, según el ángulo de alzada). En estas condiciones, el volante, al final de su recorrido, golpea el reverso de la horquilla del áncora antes de haber completado su oscilación libre, provocando un impulso adicional no deseado. Este choque parásito comunica un exceso de energía al sistema, que se desboca y acelera de manera incontrolada, haciendo que el reloj se adelante de forma marcada e irregular.
El Rebote se produce con mayor frecuencia a raíz de un golpe violento sufrido por el reloj, o cuando el resorte motor entrega un par anormalmente elevado — por ejemplo, justo después de un Armado completo en un Movimiento cuyo Barrilete carece de regulación. Un Rebote prolongado o repetido puede dañar las paletas del Áncora o los dientes de la rueda de escape, debido a los golpes sucesivos de alta energía.
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