EMBRAGUE

El embrague es un dispositivo de acoplamiento mecánico temporal que permite solidarizar o separar a voluntad dos elementos de una cadena de transmisión, transmitiendo el movimiento cuando está engranado e interrumpiéndolo, sin detener el órgano motor, cuando está desengranado. Un movimiento de reloj puede tener varios embragues según las funciones que cumpla: embrague del cronógrafo, que conecta el tren de ruedas base al mecanismo de recuento durante el disparo; embrague de puesta en hora, que desconecta el tren de minutería al tirar de la corona ; o acoplamiento del sistema de remontaje automático. En los cronógrafos clásicos, el embrague horizontal se basa en una rueda móvil que engrana lateralmente la rueda de cronógrafo con la rueda motriz; más simple y robusto, puede provocar un ligero salto de la aguja al arrancar. El embrague vertical, utilizado en calibres más modernos, superpone dos discos de fricción coaxiales cuya aproximación transmite el movimiento con suavidad, sin salto de aguja ni pérdida sensible de amplitud. La calidad de un embrague se juzga por la suavidad de su accionamiento, la ausencia de juego parásito y su fiabilidad a lo largo del tiempo: es un órgano clave de los relojes de complicaciones.