ALZADA

La alzada designa, en elescape de áncora suiza, cada una de las dos paletas derubí sintético engastadas en los brazos de laáncora, que aseguran la interacción entre larueda de escape y elvolante. Se distingue la alzada de entrada, que recibe primero el diente de la rueda de escape, y la alzada de salida. Cada alzada presenta dos caras funcionales: el plano de reposo, ligeramente inclinado según un ángulo de desenganche que asegura el mantenimiento del diente en reposo entre dososcilaciónes, y el plano de impulso, mediante el cual el diente, deslizándose, transmite su energía al volante a través de lahorquilla y el doble plato. No hay que confundir esta función con el dispositivo de seguridad del escape, que previene cualquier disparo intempestivo del áncora y se basa en un mecanismo distinto. El ángulo de alzada, generalmente comprendido entre 40° y 52° según los calibres, determina junto con la amplitud la cantidad de energía transmitida en cada alternancia. La geometría de las alzadas, la calidad de su pulido y el espesor de la película de aceite aplicada sobre sus caras activas son determinantes para la precisión y la longevidad del movimiento mecánico.