MOTRIZ

En relojería, se dice motriz el engranaje — rueda, piñón o rueda de reenvío — que arrastra al engranaje siguiente en una cadena cinemática, en contraposición al conducido, que recibe el movimiento. El móvil motriz comunica al conducido el par y la energía necesarios para su rotación, según una relación de engranaje determinada por el número de dientes en contacto. La calificación depende del sentido del flujo de energía y no del tamaño del móvil: en el tren de ruedas de acabado, que va del barrilete hacia el escape y cuya velocidad de rotación aumenta en cada etapa (tren de ruedas multiplicador), es la rueda —con el mayor número de dientes— la que es motriz, y el piñón del móvil siguiente el que es conducido. En el minutero, tren de ruedas demultiplicador donde la velocidad disminuye, la jerarquía se invierte: el piñón, de centro o de fricción, es motriz; la rueda, de los minutos y luego de las horas, es conducida. El término, tomado del vocabulario general de la mecánica —también se habla de ramal motriz para una correa o una cadena—, permite describir sin ambigüedad la dirección de la transmisión a través de un tren de engranajes, condición primera del análisis del rendimiento de un movimiento.