GALOPE

El galope es un defecto de funcionamiento propio de ciertos tipos de escape, en particular aquellos desprovistos de dispositivo de seguridad contra el rebote. Se produce cuando, en lugar de un solo diente de la rueda de escape liberado en cada alternancia del volante, dos dientes o más escapan simultáneamente: la rueda «galopa», avanzando de manera errática y falseando gravemente la marcha del reloj, generalmente mediante un avance repentino e importante. Este fenómeno acecha particularmente a los escapes antiguos reputados por su precisión pero frágiles, como el escape de detent (o escape de cronómetro) y el escape dúplex, que no disponen de órgano de bloqueo redundante. Un choque, una amplitud excesiva del volante o un defecto de regulación bastan para desencadenar un galope. Por el contrario, el escape de áncora, gracias a sus cuernos de seguridad y a su doble plato, es prácticamente insensible a ello, lo que explica en gran medida su adopción casi universal en la relojería mecánica. El galope ilustra así los compromisos históricos entre precisión cronométrica, robustez y fiabilidad que han guiado la evolución de los escapes.